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        油液中顆粒污染物的來(lái)源

        更新時(shí)間:2024-05-09 瀏覽次數:266

        油液中顆粒物質(zhì)是液壓系統發(fā)生故障及液壓元件過(guò)早磨損或損壞的主要原因,由此引起的損失占液壓系統全部故障損失的70%~80%,油液中顆粒物質(zhì)已成為液壓系統*主要的故障根源。油液中顆粒污染物質(zhì)控制與檢測是現代液壓系統獲得工作效果所必需的技術(shù)措施。進(jìn)行油液中顆粒污染物質(zhì)檢測,無(wú)需對系統分解和拆卸,就可獲知液壓系統的性能和攜帶的磨損微粒情況,并對液壓系統進(jìn)行故障檢測、定位和預報,可減少維修成本,提高設備的完好率。油液中顆粒污染物質(zhì)的檢測也成為潤滑系統式工況檢測和故障診斷的主要手段。
         
        油液污染度檢測儀采用光阻法(遮光法)原理研制,用于檢測液體中固體顆粒的大小和數量,可廣泛應用于航空、航天、航發(fā)、重工機械、電力、石油、化工、交通、港口、冶金、機械、汽車(chē)制造等領(lǐng)域,對液壓油、潤滑油、巖頁(yè)油、變壓器油(絕緣油)、汽輪機油(透平油)、齒輪油、發(fā)動(dòng)機油、航空煤油、水基液壓油等油液進(jìn)行固體顆粒污染度檢測,及對水基樣品、化學(xué)試劑、有機液體、聚合物溶液進(jìn)行不溶性顆粒的取樣檢測。
         
        油液中顆粒污染物的來(lái)源
         
        液壓元件是通過(guò)各種零件相互間的微小“間隙”來(lái)實(shí)行各部件的密封的,如果流進(jìn)間隙里的液壓油受到污染的話(huà),則不僅不能維持原有的性能,而且還會(huì )影響機器的使用壽命。
         
        與齒輪泵和葉片泵等其它類(lèi)型的泵相比,柱塞泵更高壓、高效率,控制性能也更好,所以,以載有控制閥的變量泵被廣泛地使用。如果液壓工作油的污染超過(guò)了允許范圍,使柱塞泵工作的柱塞和缸體等運動(dòng)零件之間的間隙、控制閥的閥芯與閥體之間的間隙發(fā)生漏油時(shí),會(huì )增加磨損,從而縮短油泵的使用壽命,降低油泵的效率甚至導致控制性能失效。由此,對于柱塞泵來(lái)說(shuō),液壓油的清潔度具有非常重要的意義。
         
        液壓系統油液中存在著(zhù)各種各樣的顆粒污染物,*主要的是固體顆粒物,此外,還有水、空氣及有害化學(xué)物質(zhì)等。油液中的顆粒污染物來(lái)源可概括為系統內部固有、工作外界侵入及內部生成。油液顆粒污染對液壓系統的危害體現在元件污染磨損、元件堵塞與卡緊故障、加速油液性能劣化等方面。
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